随（suí）着生（shēng）产和（hé）物流（liú）规模的扩大，以及物流（liú）自动（dòng）化程度的提高，物流（liú）机械设备在现代化生产和物（wù）流中（zhōng）应用越来越广，作用也越来越大;而现代化（huà）生（shēng）产和现代（dài）化（huà）物流又对（duì）物流机械设备提出了（le）更高的要求。现代机械设备设（shè）计能（néng）力的提（tí）高，科学技术（shù）的飞速进步，使（shǐ）得（dé）物流机械设备的技术（shù）含全、知识含量、文化含量急剧增加，物（wù）流（liú）机械设备正经历着一（yī）场巨（jù）大的（de）变革。在新（xīn）世（shì）纪，物流机械设备技术性（xìng）能将进人一个崭新的发展阶段，物流（liú）机（jī）械设备必将取得更（gèng）大的发展

        纵观物流机械（xiè）设（shè）备发展现状可以看出，为适应现代物流的需要（yào），物流机械（xiè）设备有如下发展趋势（shì）:

        1.大型化（huà）和高速化

　　大型化是指设备的容量、规模、能力越来越大，高速化是指（zhǐ）设备（bèi）的运转（zhuǎn）速度、运（yùn）行速（sù）度、识别速（sù）度、运算速度大大（dà）加（jiā）快。现代社会经济快速发展，使得（dé）生产和物流规模不断扩大，为了提高作（zuò）业效率和规模效益，大型（xíng）、高速的物流机械需（xū）求量（liàng）不断（duàn）增长。物流机械设备的起重量、载重量、生（shēng）产率、作（zuò）业能力（lì）越来越（yuè）大，工作速度越来（lái）越（yuè）快（kuài）。

        2.实（shí）用化和（hé）轻型化（huà）

　　物流机械（xiè）设备是现代化、自（zì）动化（huà）物流的重要（yào）物质技术（shù）基础（chǔ）。物流机（jī）械设备要求使用方便，容易维护、操作，具有优异的耐（nài）久（jiǔ）性、无故（gù）障性（xìng）和良好的经济性（xìng），以及较高的安（ān）全性、可靠（kào）性。因此，今后会更加注重开发使用性能（néng）好、成本低、可靠性高的物流机械设备。 有一（yī）些物（wù）流机械设（shè）备是在通用的场合使用，工作并（bìng）不繁重（chóng）。这（zhè）类设备批量较大、用途广，考虑综（zōng）合效益可降低（dī）外型高度、简化结（jié）构、降低造价，同时（shí）也（yě）可减少（shǎo）设备的运行成本（běn）。这种（zhǒng）轻（qīng）型化（huà）的设备（bèi）在今后会有更快（kuài）的发展。

        3.专用化和通用化

　　物流是社会经济发展的产（chǎn）物，必然随着（zhe）社会经济的发展而呈现多样化的（de）特征。多样化的（de）特征（zhēng）反映了对（duì）物流机械（xiè）设（shè）备（bèi）需求的多样（yàng）化（huà），从而使物流机械设备具有（yǒu）多种多样的品种且 .不断（duàn）更新。物流活动的系统性、一致（zhì）性及运输与配送（sòng）的快速、机动，要求一些设备向专用化方向发展，同时又要求一（yī）些设备向通用化、标准化方向发展。专用设备以特有的功能（néng）满足特殊的需要，能发挥最佳的效用。如铁路（lù）、船（chuán）舶、集装（zhuāng）箱（xiāng）等专用起重机的功能将不断增（zēng）加，性能（néng）不（bú）断提高（gāo），适应性不断加强;集装箱船、散货船、混凝土运输（shū）车（chē）、罐（guàn）车等（děng）用途广泛，成（chéng）本低。而有些通用化设（shè）备还（hái）可以实现物流作（zuò）业的（de）快（kuài）速转换，极大（dà）地提高物流作业效率，如大型集装箱拖车可运（yùn）载海运、空（kōng）运、铁路运精的所（suǒ）有尺寸的（de）集装箱，今后通用化设备（bèi）也将（jiāng）得到进一步（bù）发展。

        4.自动化和智能化

　　将机械技（jì）术和电子技术（shù）相结（jié）合，将先进（jìn）的微电子技术、电力（lì）电子技术（shù）、光缆技（jì）术、液压技术、模糊控制技术应用到（dào）机械的驱动和（hé）控制系（xì）统（tǒng）中，实现物流机械设备的自动化和（hé）智能（néng）化将是今后的发展方向。例如，大型高效起重机的新一代电气控制装置已发展为全电子数（shù）字（zì）化控制（zhì）系（xì）统，由全数字化控制驱动装（zhuāng）置、可编程序控制器、故（gù）障诊断（duàn）及数据管理（lǐ）系统、数字化操（cāo）纵给定检测等装置组（zǔ）成（chéng）。先（xiān）进技（jì）术的应用使起（qǐ）重机（jī）具有更高的柔性，从而提高了（le）单机综（zōng）合自动化水平。运输设（shè）备的操作更多的（de）转向依靠仪表（biǎo）、信号和辅助驾驶系统智能化程（chéng）度（dù）越来越高。海运、空（kōng）运中的自动（dòng）驾驶系统、自动化立体仓库中的送取（qǔ）货小车、公（gōng）路（lù）运输智能交（jiāo）通系系统（tǒng）(ITS)的开（kāi）发和（hé）应用将引起各国的广泛重（chóng）视。此外，借助卫星通信技术，可（kě）以对运输设备进行全程追踪与（yǔ）控制（zhì），对市（shì）场（chǎng）变化（huà）作出快速反应。2000年底，西北国际电信股份有限（xiàn）公司为一汽储运公司建立（lì）了一套货运车辆调度管理系统，它（tā）将GPS, GIS, GSM等多项技术结合起来，可实现对（duì）货物的全程跟踪监控。该系统可有效（xiào）避免（miǎn）车辆的空载，合（hé）理有效地安排接（jiē）、出货（huò）时间，极大地提高车辆（liàng）的利用率，节省了运输费用，并能使企（qǐ）业或货主了解货物在运输中（zhōng）的（de）全部情况，最大限度地满（mǎn）足客（kè）户（hù）对车（chē）辆安全服务、管理调（diào）度及信息服务的需要。该（gāi）系统自（zì）建立（lì）以（yǐ）来，运转良好，发挥了很（hěn）好的效应，为物流的（de）有效管（guǎn）理提供了基础，在今后将会得到更广泛的应用。

　　智能式搬运车AHV( AutonomousHandlingVehicle)也将会（huì）得到广泛应（yīng）用。AHV的形（xíng）状类似于现在使用的AGV，但（dàn）装有两只通（tōng）用的机械手，在工作时（shí）依靠起（qǐ）视（shì）觉（jiào）作用的工业摄像（xiàng）机，对（duì）货物的（de）位置和大小进行（háng）判断，如同人一样可以用机械手自由地搬（bān）运（yùn）重达200--300千（qiān）克的货物（wù）。AHV具有协同作业的功能，搬运的货物过长、过重时（shí），可以（yǐ）由两台以（yǐ）上的ARV协同作业（yè）进行搬运（yùn），这样会大（dà）大减少ARV的规格型号，便（biàn）于（yú）管理。数台同一规格AHV的联合运作，其作业（yè）能（néng）力可（kě）提高很多。

        5.成套（tào）化和系统化

　　在物流机（jī）械设（shè）备单机自（zì）动化的基础上，通过计算机把各种物流机械设（shè）备（bèi）组（zǔ）成（chéng）一个物流机械设备集成系统，通过中央控（kòng）制室的（de）控制，与（yǔ）物流系（xì）统协调配合（hé）。这类物流（liú）机械设备自动（dòng）化程（chéng）度较高，具有信息处（chù）理功能，可将传感器检测出来（lái）的各种信息实施存储、运算、逻辑判（pàn）断、变换等处理加（jiā）工，进而（ér）向执行机构发出控制指令。这类物流（liú）机械（xiè）设（shè）备还具有较好（hǎo）的信息（xī）输人输出接口，实现信息全部、准确、可靠地（dì）在整（zhěng）个物流（liú）机械（xiè）集成系（xì）统中的传输。物流机械设备通过（guò）系统集（jí）成（chéng），能形（xíng）成不同（tóng）机种的最佳匹配和组合，取长补短，发挥出最佳功（gōng）效。以（yǐ）后将重点发展的有工厂生产（chǎn）搬运（yùn）自动（dòng）化系统、货物配送集散系统、集装箱装（zhuāng）卸搬运系统、货物的自动分拣与搬运系（xì）统等（děng）。

相关（guān）线（xiàn）路查（chá）询