最近很（hěn）多（duō）的客（kè）户在抱（bào）怨。回程车的价格变化太大，高的时候很高，低的时候很低。让人无所适从。关于价（jià）格（gé）变化（huà），以下（xià）各（gè）种因素会对价格变化（huà）产生直接影响。

　　1、货物的属性:

　　特殊货物（危化物品（pǐn）、特种设备、三超货物（wù）、生鲜冷蔵等（děng）等）鉴于其货物的特性，对运输车辆有（yǒu）严（yán）格（gé）的要求，自（zì）然物（wù）流运输价格就会相对高一些。

　　2、环境因（yīn）素：

　　待发运的货（huò）物（wù）的装货地址（zhǐ），卸（xiè）货地址，以及（jí）途径路线对物流运输价格（gé）会有直接的影（yǐng）响。正常情况下：地方偏僻交通路况不好、线路复杂大车行进困难、在市内交通禁（jìn）行区（qū）的装卸货地方（fāng）是承运车辆最不愿去的地（dì）方（fāng）。这种情况下（xià）承运车辆则要求相对高的（de）运价（因（yīn）为要承担更多的行（háng）车风险（xiǎn）、到货地没有回（huí）货需返回货（huò）源多的地方要多费油、要承（chéng）担（dān）禁行（háng）区闯禁被抓的风险）。

　　3、季节行情因素：

　　如果某个（gè）地方突然（rán）货量大（dà）增（如当地（dì）的水果、农（nóng）副产品或其他物品（pǐn）上市)，那么原本平衡的供求关（guān）系就（jiù）会受到很大（dà）的（de）影响（xiǎng）。会因为这些货物的上市（shì），导（dǎo）致（zhì）货多车少。自然运输价格就会（huì）快速上涨。反之则（zé）物（wù）流运（yùn）价相对平静或有下降的可能。

　　4、各地政策（cè）因（yīn）素：

　　如某地突然新（xīn）增加（jiā）收费项目，某地（dì）施工需（xū）绕道行驶（shǐ），某（mǒu）地重（chóng）大（dà）活动交通管制、某地新增禁行区域、某（mǒu）地严（yán）格（gé）治限治超、以及各项税费改（gǎi）革等，都会影响到物流运输（shū）价格。

　　5、油价波动：

　　油价的波（bō）动直接影响着承运（yùn）车辆的直接成本。但是一般情况下，如果涨幅不大的情况下，运价（jià）相（xiàng）对稳定（dìng），如果是大涨大跌，则影响（xiǎng）较大。

　　6、其他因素：

　　额外的运输要（yào）求：比（bǐ）如需要提供运输包（bāo）装、提供装卸、代购保险以及货主的其他要（yào）求等（děng）等。

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