冷链行业业态创新具有必要性，补（bǔ）短板（bǎn），去（qù）库存（cún），降成本。同时冷链物流（liú）面（miàn）临的结构性矛盾（dùn）包括冷（lěng）链行业区（qū）域布局的结构性矛盾；冷链运输能力（lì）结构性矛盾；冷链仓（cāng）储能力结构性矛盾；冷链（liàn）物流（liú）人才（cái）供需结构性矛盾；冷链服务产品供给的结构性矛盾。

在（zài）国家大力发展（zhǎn）商贸流（liú）通业（yè）和推行（háng）供给侧结构性改革的大背景下，我国冷（lěng）链物流行业面（miàn）临崭新的业态生存环（huán）境，适时推进冷链物流行（háng）业供给侧结（jié）构性改革，是促进（jìn）全行（háng）业（yè）资源优化配置、降低冷链物流成本、消除信息不对称和（hé）提高市（shì）场透明度的重要措（cuò）施。

供给侧结构（gòu）性改革就是从提（tí）高供给（gěi）质量产品或服务出（chū）发（fā），用改（gǎi）革（gé）的办法推进结构（gòu）调整，矫正要素（sù）配置扭曲，扩大有效供给，提高供给结构对需求变化的（de）适应性和灵活性，提高全（quán）要素生产率，通过产业的调（diào）整来（lái）提高生产（chǎn）率，来适应市（shì）场（chǎng）需求的（de）结构变化，更好满足消费市场的有效需要，促（cù）进经济（jì）社会持续健康发展。

冷链物流行业需要通过供给侧结构（gòu）性改革，以有效供给对接由于消（xiāo）费升级而产生的（de）新需求，促进（jìn）冷链全（quán）行（háng）业优化（huà）资源配置和产业重组，实现降本增效，提高全（quán）行业服务水平，从而达到降低企（qǐ）业（yè）流通成本（běn）、保持企业竞争力的目的。

当前，在我国经济发展新常态背景下，伴随着供给侧结构性改革（gé）政策的提出，物流行业发（fā）展问题受到越（yuè）来越多的关注。但针对冷链物流这种特殊的物流领域，探（tàn）究（jiū）其在发展过（guò）程中的供需结构矛盾，以及寻求（qiú）如何在新形势（shì）下进行创新发（fā）展，我（wǒ）们认为（wéi）亟待从（cóng）需求（qiú）侧的（de）视角下，实现冷（lěng）链物流行（háng）业“换挡升级”和“弯（wān）道超车”的改革（gé）目标，必须（xū）从冷链物流（liú）业态（tài）创新中寻求其可持续发展的动力。

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