根据有（yǒu）关专家分析，从全世（shì）界范围看，对于一个典型企（qǐ）业，一般采购成本（běn）（包括原（yuán）材料、零部件）占销售额的60%，工资和福利占20%，管理费用（yòng）占15%，利润（rùn）占5%。可见，采购供（gòng）应（yīng）链管（guǎn）理是企业核心竞争力的重要一部分内（nèi）容。那么，在如（rú）今越来越激烈的竞争（zhēng）中，企业（yè）如何才能发挥好供应链管理这一重要手（shǒu）段，在实施供（gòng）应链管理中又需要注（zhù）意哪些（xiē）关（guān）键问题呢？今天，小编就带（dài）大家梳理一下物流（liú）供（gòng）应（yīng）链（liàn）管理需要注意的（de）7个（gè）因素：

　　一、配送网（wǎng）络的重构

　　配送（sòng）网络重构是指采用一（yī）个（gè）或几个制造工厂生产的产品来服（fú）务一组或几（jǐ）组在地理位置上分散的渠道商时（shí），当原有的需求（qiú）模式（shì）发生改变或外在条件发生变化后引起的需要对配（pèi）送网络进行的调整（zhěng）。这可能由于现（xiàn）有的几个仓库租赁合（hé）同的终（zhōng）止或渠（qú）道商的（de）数（shù）量发生增减变化等原因引起（qǐ）。

　　二、配送（sòng）方案问（wèn）题

　　在供应链管理中（zhōng）配（pèi）送方案也非（fēi）常关键。采用直（zhí）接转运方案、经典配送（sòng）方案还是直接运（yùn）输方案？需要（yào）多少个转运点（diǎn）？哪种方案更（gèng）适合供应链中大（dà）多数的节点企业？这（zhè）些都是供应链管理在（zài）考（kǎo）虑配送方案问题时需（xū）要（yào）考（kǎo）虑的。所（suǒ）谓直接转运（yùn）方案就是指（zhǐ）在这个中终端渠道（dào）由中央仓库供应货物，中央仓库充当供应过程的调节者和来自外（wài）部供（gòng）应商的订货的转运站，而其（qí）本身（shēn）并不（bú）保留库存。而经典配送则是在中央仓（cāng）库中保留有库存。直接运输方（fāng）案（àn），则（zé）相对较为简单，它是（shì）指（zhǐ）把（bǎ）货物直接从供应商运往目的地的一（yī）种（zhǒng）配（pèi）送方案。

　　三、供应链（liàn）集成与（yǔ）战略伙伴

　　由（yóu）于供应（yīng）链本（běn）身（shēn）的（de）动态性（xìng）以及（jí）不同（tóng）节点（diǎn）企业（yè）间存在着相互冲突的目标，因此对供应链进行集成（chéng）是相当困（kùn）难的。但实践表（biǎo）明，对供应（yīng）链集成不（bú）仅是可能（néng）的，而（ér）且它能够对（duì）节点企业的销售（shòu）业绩和市场份额产生显著（zhe）的影（yǐng）响（xiǎng）作用。那么集成供（gòng）应链的（de）关键（jiàn）是什（shí）么呢（ne）？信息共享（xiǎng）与作业计（jì）划！显（xiǎn）然，什么信息应该（gāi）共享，如何共享，信（xìn）息如何影响供应链的设计（jì）和作业；在不同节点企业（yè）间（jiān）实施什么层次的集成，可以实施哪些类型的合作战略（luè）等就成了最（zuì）为关键（jiàn）的问题。

四、库存控制（zhì）问题（tí）

　　库存控制问（wèn）题（tí）包括：一个终端渠道对某（mǒu）一（yī）特定产品应该持有多少库存？终端渠道的订货量是否应该大于、小于（yú）或等于需求的预（yù）测值？终端渠道应（yīng）该采用多大的库（kù）存（cún）周转率？终端渠（qú）道（dào）的目标在（zài）于决定在什么（me）点上再订购一批产（chǎn）品，以及为了最小化库存订购和（hé）保管成本，应订多少产品等。

　　五、产品设（shè）计的创新

　　大家都知道，有效的产品设计在（zài）供应链管理中起着多（duō）方面的关键作用。那（nà）么什么时候值得对产品进（jìn）行（háng）设（shè）计来减少物流成本或缩（suō）短供（gòng）应链的周期，产（chǎn）品设计（jì）是否可以弥补顾客需求的不确定性，为了利用新产品设计，对供（gòng）应链应该做什么样的修改等这（zhè）些问题（tí）就非常重要。

　　六、信息（xī）技术和决策支持系统

　　信（xìn）息技（jì）术是促成有效供应链管理的关键因素。供应链管（guǎn）理（lǐ）的基本（běn）问题在（zài）于应该传（chuán）递什么数据（jù）？如何进行（háng）数据的分析和利用？Internet的影响是什么？电子商务的（de）作（zuò）用（yòng）是什么？信息技术（shù）和决策支持系统能否作为企业获得市场竞（jìng）争优（yōu）势的主要工（gōng）具？

　　七、顾客（kè）价值的衡量

　　顾客价（jià）值是衡量（liàng）一个（gè）企（qǐ）业对于其顾客（kè）的贡（gòng）献大小的指标，这一指标是根据企业提供的全部（bù）货物、服（fú）务以及无（wú）形（xíng）影响来衡量的。最近几年来（lái）这个指标已经取代了质（zhì）量和顾客满意度（dù）等指标。

　　综上所述供（gòng）应链管（guǎn）理将是（shì）未来企（qǐ）业的核心竞争（zhēng）力。所（suǒ）以物流（liú）企业要做好这些才能在满足顾客需，通过综合合理资（zī）源分配，形成成本优（yōu）势。综合考虑产业变化及供应链管（guǎn）理带来的（de）竞争优（yōu）势。

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