一（yī）、冷链物流行业（yè）概况

冷链物流泛指冷藏冷冻（dòng）类食品在生产、贮藏运（yùn）输、销售，到消费（fèi）前的各个环（huán）节（jiē）中始终处于规定的低温环境下，以保（bǎo）证食品质量，减少食（shí）品损耗的（de）一（yī）项系（xì）统（tǒng）工程。它是随着（zhe）科学技（jì）术的进步、制冷技术的发展而建立起来的（de），是以冷冻工艺（yì）学为基础、以制（zhì）冷技术为手段的低温物流过程。中国（guó）农产品冷链物流业的快速发展，国家必须（xū）尽早制（zhì）定（dìng）和实施科（kē）学、有效的宏观（guān）政策。冷链物流的要求比较高，相应的管理和资金方面的投入也（yě）比普通的常（cháng）温（wēn）物流要大。

中国冷链（liàn）物流已（yǐ）经形成了较为成熟的产业链，其中产（chǎn）业链上（shàng）游（yóu）为制造环节:包括冷冻装置的制造和冷冻技术支持等；中游环节（jiē）主要为（wéi）冷链物流的运输（shū）及仓储环节，主要（yào）包括运输环节、仓储环节和其他环节三个（gè）方面；下游环节为（wéi）冷链物流的应用领域，主要包括农产品冷链物流、药品冷链物（wù）流及化工冷（lěng）链物流（liú）三个方面。

二、中国冷链物流行业发展现状分析

网购、生鲜电（diàn）商、果蔬（shū）宅（zhái）配都（dōu）是当前流行的消费（fèi）方式，生鲜产品具有易变质（zhì）腐（fǔ）蚀、购买频率（lǜ）高等（děng）特（tè）点，从货源到（dào）消费者手中必（bì）须保鲜，其物流配送全程都离不开（kāi）冷链设备。2018年中（zhōng）国冷链物流市场规（guī）模达到3035亿元，比上年（nián）增长（zhǎng）485亿（yì）元，同比增幅19%。

在（zài）整个物流行业中，相对于规（guī）模庞大的（de）航空物流、工业物流（liú）等主（zhǔ）要物流模（mó）式，冷链物流规模较小，但是冷（lěng）链物流的重要性却（què）毫不逊色（sè）。2017-2018年，国务院办公厅（tīng）、国（guó）务院安全委员会、工信部、公安部等20余个国家部委出台了15部（bù）涉及冷链物（wù）流产业的政策规划，将冷链物流产业（yè）作为（wéi）保（bǎo）障食（shí）品和民生安全的重要（yào）手段。冷链物流行业市（shì）场规模（mó）整体增（zēng）速要快于物流（liú）行业市场（chǎng）规（guī）模增速，冷链物流产业（yè）在物（wù）流（liú）行业中的占比也逐年增长，预计2018年，冷（lěng）链物流（liú）产业在整个物流产业中（zhōng）的（de）占比将会（huì）达到2.3%以上，冷链物流产业的价值和地（dì）位愈发（fā）凸显。

随（suí）着中国（guó）居民人（rén）均可支配收入的不断增长，食品安（ān）全意（yì）识的（de）逐渐（jiàn）升（shēng）级，人们的观（guān）念从以前的吃得（dé）饱逐渐转为吃的好，吃的卫生。这种观念（niàn）上的转（zhuǎn）变对农产品、乳制品（pǐn）、肉类加（jiā）工品等（děng）食物的安全（quán）问（wèn）题（tí）提出了更（gèng）进一（yī）步的要求，从而导致对冷链物流（liú）需求的迅速增长。2018年，中国冷链物（wù）流需求总量达到1.8亿（yì）吨，比上年增加3300万吨（dūn），同比增长22.1%。

2018年，中国冷（lěng）库总容（róng）量为5238万吨（dūn），同比增长9.70%。据统计，冷链在途运输量约占冷链需求量的50%，那么中国冷库总容量还约有4000万吨（dūn）的（de）缺口。

中国冷链物（wù）流行（háng）业集中度并不高， 2017年，中国冷链（liàn）物（wù）流行业（yè）CR10销售收入为（wéi）143.19亿元，仅占冷链物流行业市场规模的5.62%，排名（míng）前20的企业销售收入为（wéi）173.15亿元，约占中国冷（lěng）链物流行业市场规（guī）模（mó）的6.76%，前（qián）百强企（qǐ）业（yè）销售（shòu）收入为259.83，约占（zhàn）全部（bù）市场（chǎng）规（guī）模（mó）的10.19%。

随着（zhe）中国（guó）冷（lěng）链物流行业的不断发（fā）展，业务（wù）模式也发生（shēng）了变化，业务类型逐渐交叉，企业也（yě）向综合型和供应链型发展，在百强（qiáng）企业的布局（jú）中（zhōng），布局运输环节的企（qǐ）业（yè）较（jiào）多，其中干线运输26家，配送环节29家;布局仓储环节的（de）企（qǐ）业为14家（jiā）;综合（hé）型和（hé）供应链型企业分别为21家和10家。

三（sān）、中国冷链物流行（háng）业面（miàn）临问题分析

2018年（nián）中国经（jīng）济形势面（miàn）临下行（háng）压力，中美贸（mào）易战对食（shí）品进出口业务带来冲击，在这（zhè）种情况下（xià），中国冷链物流市（shì）场（chǎng）仍旧保持（chí）快速（sù）增长，取得诸多积（jī）极变化，着（zhe）实（shí）令（lìng）人欣慰。同时也要正（zhèng）视中国冷链产（chǎn）业面临的新（xīn）问（wèn）题。

新的（de）时（shí）期（qī），中（zhōng）国（guó）冷链（liàn）物流的主要问题已经（jīng）从基础服务（wù）能力不足转向应对更高（gāo）层次的市场挑战，需（xū）要国家（jiā）有关部（bù）门、地（dì）方政府（fǔ）、行业（yè）协会、企业共同努（nǔ）力解决。

四、中国冷链物流行业发展趋势分析

1、水大鱼（yú）大，冷链市场需求（qiú）空（kōng）间旺盛

2018年中国（guó）大闸蟹市场（chǎng）规模（mó）逼近1000亿元，像（xiàng）这（zhè）样的（de）高附加值产品热（rè）销产生带动大众（zhòng）消费升（shēng）级（jí）的蝴蝶效应，对于冷（lěng）链的刺激也是（shì）立竿见影。2018年中国进口食品总额将首次超过700亿美元，20年（nián）来增长15.2倍（bèi），进口食品背后（hòu）冷链（liàn）潜力巨（jù）大。与此同时，随着京津冀一（yī）体（tǐ）化、大湾（wān）区建设和海南（nán）等（děng）更多自贸区的开放，区域升（shēng）级必将会（huì）在冷（lěng）链基础（chǔ）设施建（jiàn）设、城市（shì）冷链配套（tào）服务等方面产（chǎn）生很多新（xīn）机遇（yù）。

2、冷链（liàn）行业（yè）规范（fàn）程度将越来越高

2018年8月份中国爆发了（le）大面（miàn）积（jī）的非洲猪瘟疫情，有（yǒu）关部门（mén）为了防止（zhǐ）全国性传染（rǎn），为（wéi）控（kòng）制猪肉南北价格差异，要求改调猪为调（diào）肉，即由（yóu）原来的（de）活猪运输改（gǎi）为屠宰之后的全程冷（lěng）链（liàn）运输，这（zhè）很大程度上改进了冷链市场规范程度（dù）。另外，从2019年（nián）起（qǐ）社保将由税务部（bù）门征收，此（cǐ）举也会提升冷链企业规范化经营。加上《食品冷链（liàn）卫生规范》等强制性标准的（de）出台（tái），冷链（liàn）行业门槛将（jiāng）越来越高，市场（chǎng）秩序得以改善，企（qǐ）业（yè）在公平的环境里展（zhǎn）开竞争（zhēng）。

3、人才是冷（lěng）链企业转型升维的关键

冷链物流行业处于市（shì）场快（kuài）速变化的（de）浪潮当中，企业要想发展壮大，需要能够（gòu）及时引领和改变方向的（de）舵手，敢打（dǎ）、善（shàn）打硬仗的管理人（rén）才和掌（zhǎng）握新技术（shù）的（de）专业（yè）人才。企业（yè）要通过（guò）校企合（hé）作、企业（yè）内训、管培生、走（zǒu）出去培训（xùn）等（děng）方式，加强对企业人才的（de）储备和（hé）培养（yǎng），同时要（yào）考（kǎo）虑以股（gǔ）权激励、业务分红等（děng）手段留住人才。

4、新技术装备引领冷链行业变革

物流行业的本（běn）质是降本增（zēng）效（xiào），在人工、土（tǔ）地等（děng）成本只会涨不会降的前提下，唯有新（xīn）技术和新装备的应用，才（cái）能驱动冷链企业做大做（zuò）强。自动（dòng）分拣（jiǎn）、智能仓储、无人机送（sòng）货、新（xīn）能源（yuán）汽车、大（dà）数据（jù）补货、人工智能（néng）等，将在短时间内普及到（dào）冷链（liàn）物流行（háng）业，这是企业今后必然的选择（zé），企业（yè）在这方（fāng）面要早做规划和投入（rù）。

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