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     【物流运输包装（zhuāng）有（yǒu）哪些注意事项】

     1、确保物（wù）流运输包装的气（qì）密性

     物流运输（shū）包装（zhuāng）是物流运（yùn）输活动（dòng）中比较重要的环节。也是（shì）物（wù）流（liú）运输服务中比（bǐ）较重要的组成部分，并且物流运输包装对于不同的货物（wù）都有不同的要求，所以（yǐ）在（zài）进行物流运输之前就（jiù）需要对货物进行一个了解，并且根据了解（jiě）到的信息对货物进行包装的设计（jì）以及确定，而物（wù）流运输包装的目的是为了保护货（huò）物不受损（sǔn）害，而货物（wù）的气密（mì）性是关键，所以在进行物流运输包装的时候一（yī）定要考虑到这一点（diǎn）。

     2、不要贪图便宜的包装

     有个别物流运输企业（yè）为了控制成（chéng）本，使用（yòng）比较（jiào）廉价（jià）的包装材料进（jìn）行物（wù）流运输包（bāo）装工作，那么就很有可能（néng）在之后（hòu）的（de）运输中（zhōng）出现因为（wéi）包装不合格而出现货物损坏的情况发（fā）生（shēng），所以奉（fèng）劝一些物流运输企业，不要（yào）为了一些（xiē）眼前（qián）的利益去放低物流运输的标准，到（dào）头来吃亏（kuī）的还是自（zì）己。

     3、在物流（liú）和运输过程中注意相（xiàng）关要求（qiú）

     货运公司在进行物流运（yùn）输包装的时候一定要注（zhù）意（yì）货物的性质（zhì），并（bìng）且根据货物（wù）的性（xìng）质去（qù）进行（háng）物流运输包装的设（shè）计以及（jí）材（cái）料的选择，这（zhè）也是物流运输服（fú）务中比较重要（yào）的一个环（huán）节。

     【给与物（wù）流运输的几点（diǎn）建（jiàn）议】

     协调机制（zhì）

     现代物流的（de）管理，涉及计划、经贸、财税、工商、内贸、外贸、铁道（dào）、交通、民（mín）航（háng）、邮政（zhèng）、信息、海关、质检等多（duō）个部（bù）门；现（xiàn）代（dài）物流的运作横（héng）跨不同的行业和地（dì）区，必须协调动作，形成合（hé）力。物流必然和政府（fǔ）多个部门有关，在日本（běn）经济产业省设立专门机构物流科（kē）负责协（xié）调政策管（guǎn）理，我国如果在当前（qián）政府机构改革中明确设立物流部门，对于物流（liú）现代化的推进（jìn）必然具有重大意（yì）义。各级（jí）政（zhèng）府都应该（gāi）加强对发（fā）展现代物（wù）流（liú）的统一（yī）领导（dǎo），建立必要（yào）的政（zhèng）府部门间的综合协（xié）调机制，负责研究、制定发展现（xiàn）代物流的规划，并负责协（xié）调现代物流发展中的（de）相关政策措施，为构建全国（guó）统一（yī）、高效的现代物流体系创造体制环境。

     实施政策

     税收要（yào）鼓励物流业务的整合，提升物流企业的供给（gěi）能力。现（xiàn）行税收政策的某些方面对于物（wù）流行（háng）业发展有制约（yuē）作用。应（yīng）该利用先进的管理技（jì）术（shù）和信息系统对传统的物流资（zī）源进行整（zhěng）合。但在（zài）实践（jiàn）中（zhōng）由于物流总代理商首先一票（piào）对客（kè）户，然后转包业务(如仓（cāng）储、运输)到各合作单位时，存在重复纳税的问题（tí），影响了总代理（lǐ）商整合业务的开展。说明（míng）税收制度不（bú）利于物流的“集零为整”。物流不整合就不能降低成本、提高效益。鉴于物流（liú）业尚处于起步阶段（duàn），普（pǔ）遍处于微利状态，物流整合产生的效（xiào）益主要体现在（zài）用户(生产（chǎn）和（hé）商贸企（qǐ）业)身上（shàng），建议对于物流（liú）总代理商实行类（lèi）似于增值税方式的税收（shōu）制度（dù），扣除转包的部（bù）分（fèn），仅（jǐn）对（duì）其增值服务的部分征税。这样，有利于国内大（dà）型物流企（qǐ）业在大范围内（nèi）的业务整合与发展，在（zài）加入WTO的过渡期内形成（chéng）与国外物流（liú）公司（sī）相抗衡的实力（lì）。同时，也会促进物流业务的发展，扩大税基，增加（jiā）税收。

     考虑到物流业具有（yǒu）的社会（huì）效益同（tóng）时也是微利（lì）企业的特点，在物（wù）流园（yuán）区以（yǐ）及仓（cāng）库建设时，在政策方面也要给与优惠。

     发展三方（fāng）

     全球化经（jīng）济的发展，企（qǐ）业为了增加竞争力要大力（lì）发展核心业（yè）务（wù），企（qǐ）业分（fèn）工趋于专门（mén）化，这将促进第（dì）三方（fāng）物（wù）流企业的发（fā）展（zhǎn）。第三方（fāng）物流的发展将（jiāng）有利于（yú）物（wù）流的专（zhuān）业化、规（guī）模化、合（hé）理（lǐ）化，从而提（tí）高物流系统的（de）效率和降低物（wù）流（liú）成本。发展第三方物流的途径是：通过鼓励合资、合作、兼并等整合措（cuò）施，扩大现有第三（sān）方物（wù）流企业的经营规模（mó）；通过建立现代物流行业规范，促使小于规模经（jīng）济的物流企业转型；通过修（xiū）订和完善各种法规（guī）和政（zhèng）府行为，打破现有各种（zhǒng）市场条（tiáo）块分割的制约，促进第三方（fāng）物流企业跨地区、跨行业发展；以（yǐ）提高（gāo）服务（wù）质量，降低物流（liú）成本为（wéi）核心，推动物流（liú）企业的管理和技术创新。要使第三方（fāng）物（wù）流企（qǐ）业能够提供优于第一方和第（dì）二方物流的服务，同时要（yào）鼓励生（shēng）产企（qǐ）业和流通（tōng）企业更多地（dì）使用（yòng）第（dì）三方（fāng）物流。

     发展第（dì）三方物流的同（tóng）时必（bì）须充分注意企业（yè）物流的合理化（huà）问题，每一个生产企业都是社会物流网络的一个节点，企业（yè）物（wù）流合理化蕴藏着（zhe）巨大（dà）的经济潜力（lì）、是社会（huì）物流合理化的基（jī）础（chǔ）。有（yǒu）一些第三方物（wù）流企（qǐ）业（yè）就是从大型制造企（qǐ）业（yè）的物流部（bù）门中发展起来的（de）。

     体系建（jiàn）设

     针对（duì）当前物流标准化中存（cún）在的问（wèn）题（tí）和国际（jì）物流（liú）标（biāo）准化（huà）的发（fā）展方向，应该加快（kuài）标（biāo）准化建设步伐。在做好物流用语（yǔ）、计量标准（zhǔn）、技术标（biāo）准、数据传输标准、物流作业和服务标（biāo）准等方面基础工作的（de）同时（shí），要加（jiā）强标准化的组织协调工作。在对各种与物流（liú）活（huó）动相关（guān）的（de）国家标准、行业标准进行（háng）深（shēn）入研究（jiū）的基础上，全面梳理现行标准（zhǔn）。对已经（jīng）落后于物流发展需要的标准应予淘汰，并（bìng）代（dài）之（zhī）以新型（xíng）标（biāo）准；对（duì）部分不（bú）符合实际需要（yào）的标准，进行修订完善；对尚未制订的标准，要抓紧制（zhì）订，以使各种相关的（de）技术标准协调一致（zhì），与（yǔ）国际标准（zhǔn）接轨，提高货（huò）物和相（xiàng）关信息的（de）流（liú）转（zhuǎn）效率。

     行业（yè）作用

     根据发（fā）达国家经验和我国市（shì）场经济发展、政府职能（néng）转（zhuǎn）变的实（shí）际，特别是物（wù）流产业复合性强、关联性（xìng）大的特（tè）点，应该充（chōng）分发（fā）挥（huī）行业社团（tuán）组织（zhī）的作用。比如：物（wù）流的标（biāo）准化体系（xì）建（jiàn）设，现（xiàn）代物流基础研究（jiū）和技术推（tuī）广，物流人（rén）才的（de）教育（yù）培训（xùn）与知识（shí）普及，行业企（qǐ）业的（de）自律和协调等等，政府部门都可以委托行业社（shè）团组织去（qù）做。行业社团组织也要积极转变观念，改进工作作（zuò）风（fēng）和方法，牢固（gù）树立为企（qǐ）业服（fú）务、为行（háng）业服务、为（wéi）政府服务的观念，以自己的出（chū）色工作，增（zēng）强凝聚（jù）力和权（quán）威性。各（gè）行业社团应打破（pò）门户之见，加（jiā）强联合与合（hé）作（zuò），形成推动（dòng）我国物流（liú）产业发展的（de）合（hé）力（lì），发挥好政府与企业之间的桥梁（liáng）和纽带（dài）作用（yòng）。

     人才培养

     应鼓励和允许高等院校按照市场需求（qiú）开办和设置现（xiàn）代物流专业及课程，为（wéi）现代物流培养高（gāo）级管理人才和专业人才；鼓励和引导（dǎo）企（qǐ）业、行业组织及民办（bàn）教育（yù）机构参与现代物流人才的（de）培训（xùn）和教（jiāo）育工作（zuò）；借鉴国际经（jīng）验，由行业社团组织来执行现代物流（liú）产（chǎn）业从（cóng）业人员（yuán）执业资格制度（dù），逐（zhú）步建立我国物流行业（yè）从业（yè）人（rén）员职（zhí）业教育（yù）、培训和从业（yè）资格（gé）认（rèn）证制度及相应（yīng）的认证体系。我（wǒ）国劳动与（yǔ）社（shè）会保障部（bù）已批准国家职业资格物流（liú）师（shī）培训标准（zhǔn），应（yīng）该以这个体系为主大力推行物流（liú）人才的在职（zhí）教（jiāo）育。

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