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     【物（wù）流运输包装有哪些注意事项】

     1、确保（bǎo）物流（liú）运（yùn）输包装的气（qì）密（mì）性（xìng）

     物流运输包（bāo）装是物（wù）流运输活动中比较（jiào）重要的环节（jiē）。也（yě）是物（wù）流运输服务中比较重要的（de）组成部分，并且物流运（yùn）输包装对于不（bú）同的（de）货（huò）物都（dōu）有不同的要求，所（suǒ）以在进行物流运输之前就需要对货（huò）物进行一个了解，并且根（gēn）据了（le）解到的信息对货物（wù）进行包装（zhuāng）的设计以（yǐ）及确定，而物（wù）流运输（shū）包（bāo）装的（de）目的是为（wéi）了（le）保护货物不受损害，而（ér）货物的气密性（xìng）是关键，所（suǒ）以在进行物流运输（shū）包装的时候一定要考（kǎo）虑（lǜ）到这一（yī）点。

     2、不要（yào）贪图便（biàn）宜的（de）包装

     有个别（bié）物流运输企业为（wéi）了控制成本，使用比较廉价的包装材料（liào）进行（háng）物流运输包装工作，那么就很（hěn）有可能在之后的（de）运输中出现因（yīn）为（wéi）包装不合（hé）格（gé）而出现货物损坏（huài）的情况发（fā）生，所以奉劝一些（xiē）物流运输企（qǐ）业，不要为（wéi）了一些眼（yǎn）前的利益去放低物流运（yùn）输的标准，到（dào）头来吃亏的还是自己（jǐ）。

     3、在物流和运输过程中注意相关要求

     货运公司在进行（háng）物流运输包装的时候一定要注意货物的性质（zhì），并且根据货物的性质去（qù）进（jìn）行物流运输（shū）包装的设计以及材（cái）料（liào）的选择，这也是物流运（yùn）输服（fú）务中（zhōng）比较重要（yào）的一（yī）个环节。

     【给与物（wù）流运输的几点建议】

     协调机（jī）制

     现（xiàn）代物流的管理，涉及计划、经贸、财税（shuì）、工商（shāng）、内贸、外贸、铁道、交通（tōng）、民航、邮政、信（xìn）息、海关、质（zhì）检等多个部门；现代物流的运作横（héng）跨不同的行业和地区（qū），必须协调动（dòng）作，形成（chéng）合力。物流（liú）必（bì）然和政府多个（gè）部门有关（guān），在日本经济（jì）产（chǎn）业省设立专门（mén）机构物流（liú）科负责（zé）协调政策管理，我国（guó）如（rú）果在当前（qián）政（zhèng）府机（jī）构改革（gé）中明确设立物流部门，对于物流现代化的推进必然具（jù）有重大意义。各级政府（fǔ）都应该加（jiā）强对发展现代（dài）物流的统一领导，建立必（bì）要（yào）的政府部门间的（de）综（zōng）合（hé）协调机（jī）制，负责研究、制（zhì）定发（fā）展现代物流（liú）的规划，并负责协调现代（dài）物（wù）流（liú）发展中的相关政策（cè）措（cuò）施，为构建全国统一（yī）、高效的现（xiàn）代（dài）物流体（tǐ）系（xì）创（chuàng）造体制环（huán）境。

     实施（shī）政策

     税收要鼓励物流业务的（de）整合，提升（shēng）物流企（qǐ）业的供给（gěi）能力。现（xiàn）行税收政策的某些方面对于物流行业发展有制约作用。应该（gāi）利用先进的管理技术和信息（xī）系统对传统的物流资（zī）源进行整（zhěng）合。但在实践中由（yóu）于物流总代理商首先一票（piào）对客户，然（rán）后转包（bāo）业（yè）务（wù）(如仓储（chǔ）、运输)到各合（hé）作单位时，存在（zài）重复纳税的问题，影响了总代（dài）理商整（zhěng）合业务的开展。说明税收制度不利（lì）于物流（liú）的“集零为整”。物流不整合就不能降低（dī）成本、提高效益。鉴于物流业尚（shàng）处于（yú）起步阶段，普遍（biàn）处于微利状（zhuàng）态，物流整合产生的（de）效（xiào）益主要体现在用户(生产和商贸企业)身（shēn）上，建议（yì）对于（yú）物流（liú）总代理商实行（háng）类似（sì）于增值税方（fāng）式的税收制（zhì）度，扣（kòu）除（chú）转包的部（bù）分（fèn），仅对其增（zēng）值服务的部分征税。这样，有利于国内（nèi）大型物流企业在大范围内的业（yè）务（wù）整合与发展，在加入WTO的（de）过渡期内形（xíng）成与国外物流（liú）公司相（xiàng）抗衡（héng）的（de）实力（lì）。同时，也会促进物流业务的发展（zhǎn），扩大税基，增加税（shuì）收。

     考虑到物流业具（jù）有的社会（huì）效益同时也是微利企业（yè）的（de）特点，在物流园区以（yǐ）及（jí）仓（cāng）库建设时，在政（zhèng）策方面也要给与优惠（huì）。

     发展三（sān）方

     全球化经济的（de）发展，企（qǐ）业为（wéi）了增加竞争力（lì）要（yào）大（dà）力发展核心业务，企业分工趋于专门化，这将（jiāng）促进第三方物流（liú）企业的发展。第三方物流的发展将有利（lì）于物（wù）流的（de）专（zhuān）业化、规模化（huà）、合理化，从（cóng）而提高物流系（xì）统（tǒng）的效率和降低物流成本。发展（zhǎn）第三方（fāng）物流的（de）途径是：通过鼓励合（hé）资（zī）、合作、兼并等整合措（cuò）施（shī），扩大现有第（dì）三方物流企（qǐ）业的经营规模；通过建立现代物（wù）流（liú）行业（yè）规范，促（cù）使小于规模经济的物流企业转型；通过（guò）修订和完善（shàn）各（gè）种法规（guī）和政府行为（wéi），打（dǎ）破现有各种市场（chǎng）条（tiáo）块分割的（de）制约，促（cù）进第三方物流企业跨地区（qū）、跨行业发展；以提高（gāo）服务质（zhì）量，降低物流（liú）成本为核心，推动物流企业（yè）的管（guǎn）理和技术创新。要使第三方物（wù）流企业能够提供优于第一方和第二方物流的（de）服（fú）务，同时要鼓（gǔ）励生产企（qǐ）业和流通（tōng）企业更多地使用第三方物流。

     发展第（dì）三方物流的同时必须充分注意（yì）企业（yè）物（wù）流（liú）的合理化问题，每一（yī）个生（shēng）产企业都是（shì）社会物流网络的一个节点，企业物流合理化（huà）蕴（yùn）藏着（zhe）巨大的经济潜力、是社（shè）会物流合（hé）理化的（de）基（jī）础（chǔ）。有一些第三方物（wù）流企业（yè）就是从大型制造企业（yè）的物流部门中发展（zhǎn）起来的。

     体系建设

     针对（duì）当前物（wù）流标准（zhǔn）化中存在的问（wèn）题和国际（jì）物流（liú）标准化（huà）的发展方向，应该加快标准（zhǔn）化建设（shè）步伐。在做好物流用语、计量标准、技术标准、数据传输标准、物流作业和服务标准等方（fāng）面基础工作的同时，要加（jiā）强标准化的（de）组织协（xié）调（diào）工作。在对各（gè）种与物流活（huó）动相关的（de）国家标准（zhǔn）、行业标准进（jìn）行深入研究的基础上，全（quán）面梳理现行标准。对已（yǐ）经落后于物流发（fā）展需要（yào）的标准应予淘汰，并代之以新型标准；对部分（fèn）不（bú）符合实际需要的标准（zhǔn），进行（háng）修订完（wán）善；对尚未制订的标准，要抓（zhuā）紧制订（dìng），以使各种相（xiàng）关（guān）的技术标（biāo）准协调一致，与国际标准接轨，提高货物和相关信息的流转效率。

     行（háng）业（yè）作用

     根（gēn）据发达国家经验（yàn）和我国市场经济发展、政（zhèng）府（fǔ）职能（néng）转（zhuǎn）变的实际，特别是物流产业复合性强、关（guān）联性（xìng）大的（de）特点，应该（gāi）充分发挥行业社团组织（zhī）的（de）作用。比如：物流的标准（zhǔn）化体（tǐ）系建设，现（xiàn）代物流基础研究和技术推广（guǎng），物（wù）流人（rén）才的（de）教育培训（xùn）与知识（shí）普及（jí），行（háng）业企业（yè）的自律和协调等等，政府部（bù）门都可以委托（tuō）行业社团组（zǔ）织去做。行业社团组织也要（yào）积极（jí）转（zhuǎn）变观念，改进工（gōng）作作风（fēng）和方法，牢固树立为（wéi）企业（yè）服务、为行业服务、为政府（fǔ）服（fú）务的观念，以（yǐ）自己的出色工（gōng）作，增强凝聚力和权威性。各行业社（shè）团应打破门户之（zhī）见，加强（qiáng）联合与合（hé）作，形成推动我国物流产业（yè）发展的合力，发挥好（hǎo）政府（fǔ）与企业之间的桥梁（liáng）和纽带作用。

     人才培养（yǎng）

     应鼓（gǔ）励和允（yǔn）许高等院（yuàn）校按照市场需（xū）求开办和设置现（xiàn）代（dài）物流专业及课程，为现代物流培养高级管理人才（cái）和专业人才（cái）；鼓励和引导企业、行（háng）业组织及民办教育机构（gòu）参与现代物流人才（cái）的培训和教育工作；借鉴国际经验，由行业社（shè）团组织来执行现代物流（liú）产业从业人（rén）员执业资格（gé）制度，逐步建（jiàn）立（lì）我国物（wù）流（liú）行业从业（yè）人员职业教育、培训和从业（yè）资格认证制度及相应的认证体系（xì）。我国劳动（dòng）与社（shè）会保障部已批准国家（jiā）职业资格（gé）物流师培训标准（zhǔn），应该以（yǐ）这个体系为（wéi）主大力（lì）推（tuī）行物流人才的（de）在职教育。

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